Bursztyn Unity rozpoczął próby morskie. Pierwszy rejs Świnoujście–Ystad już w listopadzie
28 września 2026 r. o godz. 5:30 Bursztyn Unity opuścił Gdańską Stocznię Remontową i rozpoczął pierwsze próby morskie.
Pierwszy etap testów ma potrwać około tygodnia. Następnie przewidziane są kolejne próby, w tym testy z udziałem klasyfikatora. Ich pomyślne zakończenie będzie jednym z ostatnich etapów poprzedzających przekazanie jednostki do eksploatacji.
Podczas pierwszego etapu prób morskich sprawdzane są najważniejsze systemy oraz zachowanie jednostki podczas żeglugi. Testy pozwalają zweryfikować przygotowanie promu do dalszych etapów odbioru.
Sprawdzenie pracy systemów odpowiedzialnych za napęd jednostki.
Weryfikacja zachowania promu i działania wyposażenia podczas żeglugi.
Testy wyposażenia i systemów niezbędnych do bezpiecznej eksploatacji.
Po zakończeniu pierwszego etapu prób jednostka ma powrócić do stoczni. Następnie przewidziane są kolejne próby morskie z udziałem klasyfikatora.
Po zakończeniu testów i odbiorów prom będzie przygotowywany do przekazania armatorowi. Równolegle trwa kompletowanie załogi jednostki.
Jeżeli wszystkie etapy prób i odbiorów przebiegną zgodnie z harmonogramem, nowa jednostka ma rozpocząć regularną eksploatację na trasie Świnoujście–Ystad.
POL-AGENT przyjmuje zapytania dotyczące rezerwacji przepraw promowych. Skontaktuj się z nami, aby zaplanować transport i sprawdzić dostępne możliwości przewozu.
Pierwszy rejs zaplanowany na listopad 2026 roku
Bursztyn Unity, drugi z nowoczesnych promów budowanych dla polskich armatorów, zbliża się do rozpoczęcia regularnej eksploatacji na Bałtyku. Według aktualnej siatki połączeń POLSCA Baltic Ferries pierwsze planowane wypłynięcie jednostki ze Świnoujścia do Ystad odbędzie się w listopadzie 2026 roku. Wcześniej prom ma przejść próby morskie i zostać oficjalnie ochrzczony w Szczecinie.
Bursztyn Unity ma wkrótce dołączyć do Jantar Unity i stać się kolejnym nowoczesnym promem obsługującym połączenia pomiędzy Polską a Szwecją. Dla portu w Świnoujściu oraz przewoźników korzystających z przepraw promowych oznacza to znaczące zwiększenie potencjału przewozowego i kolejną zmianę w organizacji floty POLSCA Baltic Ferries.
Próby morskie i ceremonia chrztu w Szczecinie
28 września 2026 roku Bursztyn Unity opuścił Gdańską Stocznię Remontową i rozpoczął pierwsze próby morskie. Pierwszy etap testów ma potrwać około tygodnia. Następnie planowane są kolejne próby, w tym testy prowadzone z udziałem towarzystwa klasyfikacyjnego.
W trakcie prób sprawdzane są m.in. układ napędowy, właściwości manewrowe jednostki, systemy pokładowe, urządzenia nawigacyjne oraz systemy komunikacji. Pomyślne zakończenie wszystkich testów będzie jednym z ostatnich etapów poprzedzających przekazanie promu do eksploatacji.
Ceremonia chrztu Bursztyna Unity zaplanowana jest na pierwszą połowę listopada 2026 roku, czyli bezpośrednio przed planowanym rozpoczęciem regularnej eksploatacji. Jednostka ma zacumować przy Wałach Chrobrego w Szczecinie i być dostępna dla mediów oraz mieszkańców na kilka dni.
Parametry techniczne – potężny prom dla transportu cargo
Bursztyn Unity jest promem typu ro-pax (roll-on/roll-off passenger ship) – jednostką nowoczesnie wyposażoną dla przewozu zarówno pasażerów, jak i pojazdów ciężarowych. Jego parametry robią wrażenie i wskazują na zaawansowany design:
Wymiary jednostki
📏 Długość: 195,6 m
📐 Szerokość: 32,2 m
Zdolności przewozowe
👥 Pasażerowie: ~400 osób
🚚 Zestawy ciężarowe: ~270
📦 Linia ładunkowa: ~4100 metrów
Ogromna pojemność ładunkowa pozwala na efektywny transport zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych. To jeden z największych promów obsługujących trasę Świnoujście–Ystad.
Bliźniaczy prom Jantar Unity już pływa na trasie
Bursztyn Unity jest bliźniaczym promem Jantar Unity, który już rozpoczął regularną eksploatację. W czerwcu 2026 roku Jantar Unity wszedł na trasę Świnoujście–Ystad i od tamtego czasu oferuje przewozy pasażerskie oraz cargo dla transportu drogowego.
Wprowadzenie Bursztyna Unity oznacza:
✓ Wzrost częstotliwości rejsów
✓ Większą dostępność miejsc dla transportu
✓ Dodatkowe połączenia na trasie
✓ Możliwość zaplanowania bardziej elastycznych transportów
✓ Lepsze warunki konkurencji cenowej
✓ Wyższą niezawodność połączenia
Po wprowadzeniu Bursztyna Unity na trasę planuje się także reorganizację flot i obsady pozostałych jednostek POLSCA Baltic Ferries, w tym Mazovii na trasie Świnoujście–Trelleborg.
Co oznacza Bursztyn Unity dla transportu cargo?
4100m
Linia ładunkowa
270
Zestawów TIR
195,6m
Długości promu
400
Pasażerów
Dla przewoźników i firm logistycznych pojawienie się Bursztyna Unity na trasie Świnoujście–Ystad to przede wszystkim:
Zwiększona dostępność miejsc
Dzięki 4100 metrom linii ładunkowej można zaplanować transport nawet dużych flotyl pojazdów w jednym rejsie.
Bardziej elastyczne planowanie
Więcej rejsów to więcej opcji. Łatwiej dopasować transport do potrzeb logistycznych.
Lepsza konkurencja i ceny
Dodatkowe moce przewozowe mogą przełożyć się na bardziej konkurencyjne stawki dla klientów cargo.
Większa niezawodność połączenia
Jeśli jeden prom będzie na przeglądzie, drugi może zastąpić lub uzupełnić rozkład.
Część szerszego projektu modernizacji floty
Bursztyn Unity nie jest ostatnim promem z tej serii. W planach znajduje się jeszcze trzecia jednostka – Amber Unity, której oddanie przewiduje się na 2029 rok. Trzy nowoczesne promy tego typu będą stanowić rdzeń floty operacyjnej POLSCA Baltic Ferries.
Dlaczego warto śledzić wprowadzenie Bursztyna Unity?
📈
Więcej miejsc
Dodatkowy prom = dodatkowe możliwości umieszczenia pojazdów w każdym rejsie.
⏱️
Elastyczność
Więcej rejsów = bardziej elastyczne planowanie transportu i logistyki.
💰
Konkurencja cenowa
Zwiększone moce mogą przełożyć się na bardziej atrakcyjne stawki dla cargo.
Zaplanuj swoją przeprawę promową
Bursztyn Unity wkrótce będzie dostępny dla transportów pomiędzy Świnoujściem a Ystad. Nowy prom oferuje największą w tej klasie pojemność ładunkową i nowoczesne wyposażenie.
Planujesz transport samochodów do Szwecji? POL-AGENT pomoże Ci zarezerwować miejsce i zaplanować logistykę przeprawy!
