Ponad trzy dekady doświadczenia w sercu polskiej logistyki.
POL-AGENT Sp. z o.o. jest jedną z pierwszych prywatnych firm spedycyjno-agencyjnych w Polsce. Od ponad trzech dekad aktywnie uczestniczymy w rozwoju polskiego rynku usług morskich i logistycznych.
Nasza spółka działa nieprzerwanie od 1990 roku, łącząc bogate doświadczenie wyniesione z polskiej żeglugi z międzynarodowymi standardami obsługi ładunków.
Rys historyczny
1990 – powstanie spółki
POL-AGENT powstał w okresie transformacji ustrojowej i gospodarczej, kiedy zmiany polityczne i ekonomiczne umożliwiły tworzenie pierwszych prywatnych podmiotów w branży morskiej, dotychczas zdominowanej przez państwowych monopolistów. Spółka została powołana 17 lipca 1990 r., a swą działalność operacyjną rozpoczęła 1 września 1990 r.
Spółka została utworzona z inicjatywy szczecińskiego oddziału Polskich Linii Oceanicznych. Pierwszymi właścicielami były Polskie Linie Oceaniczne oraz ośmiu pracowników PLO. Jedną z kluczowych postaci powstania firmy był Włodzimierz Matuszewski, pomysłodawca nazwy spółki.
Pierwotna nazwa firmy brzmiała:
POL-AGENT MAKLERZY MORSCY AGENCI SPEDYTORZY Sp. z o.o.
Pierwszym prezesem zarządu został Janusz Kwiatkowski.
Od początku działalności spółka miała pełnić rolę nie tylko klasycznej agencji morskiej. Równolegle utworzono agencję celną jako osobny podmiot POL-Agent Agencja Celna oraz dział spedycji, co pozwoliło na kompleksową obsługę statków i ładunków.
Dynamiczny rozwój firmy w pierwszych latach działalności zaowocował otwarciem kolejnych biur:
- Świnoujście – obsługa rynku promowego i portów zachodniopomorskich,
- Kołbaskowo, Lubieszyn, Rosówek – biura graniczne obsługujące odprawy celne (funkcjonujące do momentu wejścia Polski do UE),
- Gdynia – biuro prowadzące działalność agencyjną, spedycyjną i celną analogiczną do siedziby w Szczecinie.
W tym okresie właścicielem spółki była ESL (Euroafryka / Euroafrica Services Ltd.), wywodząca się z Polskich Linii Oceanicznych.
Lata 90. – rozwój struktur i sieci biur
2000 – zmiana zarządzania i dynamizacja spółki
Około 2000 roku po odejściu dotychczasowego prezesa z powodów zdrowotnych, zarządzanie firmą powierzono Jerzemu Barskiemu, wieloletniemu pracownikowi Polskich Linii Oceanicznych, z ponad 25-letnim doświadczeniem w żegludze.
Dzięki rozległym kontaktom międzynarodowym – szczególnie w Europie Zachodniej – oraz doskonałej znajomości rynku żeglugowego, Jerzy Barski doprowadził do jeszcze większej aktywizacji spółki i jej systematycznego rozwoju.
W połowie pierwszej dekady XXI wieku, w związku z planami sprzedaży spółki przez ESL, Jerzy Barski nawiązał kontakt z Grupą C. Steinweg Rotterdam. Rozmowy zakończyły się przejęciem spółki przez holenderską grupę logistyczną. Właścicielami spółki POL-AGENT zostali Grupa C. Steinweg Rotterdam oraz Jerzy Barski. Firma pozostała w dalszym ciągu agentem ESL, obsługując ich statki.
Jednocześnie nastąpiła konsolidacja działalności i ujednolicenie nazwy:
- zakończyły działalność spółki POL-AGENT MAKLERZY MORSCY AGENCI SPEDYTORZY Sp. z o.o.
oraz POL-Agent Agencja Celna - spółka zaczęła działać pod nazwą:
POL-AGENT Sp. z o.o.
Od tego momentu firma weszła w fazę intensywnego rozwoju inwestycyjnego.
2006– zmiana właścicielska i konsolidacja nazw
2009 – certyfikat AEO
W 2009 roku POL-AGENT uzyskał status AEO – Authorised Economic Operator. Proces przygotowania i procedowania wniosku trwał blisko rok. Spółka znalazła się w gronie pierwszych firm spedycyjnych w Polsce posiadających ten certyfikat, co znacząco wzmocniło jej pozycję w międzynarodowym łańcuchu dostaw.
W 2016 roku po śmierci prezesa Jerzego Barskiego, Grupa C. Steinweg powierzyła funkcję prezesa zarządu córce – Annie Barskiej, dotychczasowej dyrektor biura w Gdyni, zapewniając ciągłość strategii i stabilność zarządzania.
2016 – kontynuacja zarządzania
POL-AGENT dziś
Dziś POL-GENT Sp. z o.o. jest:
- jedną z największych i najdłużej działających prywatnych spedycji w Polsce,
- częścią Grupy C. Steinweg Rotterdam, co zapewnia dostęp do globalnej sieci logistycznej i partnerów dla 135 biur w ponad 55 krajach,
- kluczowym operatorem rynku promowego w Świnoujściu,
- partnerem wszystkich terminali portowych w Szczecinie, Świnoujściu, Gdyni i Gdańsku.
